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No futuro, seu rosto pode ser sua passagem aérea

Embarque sem papel, sem fila e sem passaporte: no futuro próximo, seu rosto e celular podem ser tudo o que você vai precisar para voar. Um plano ousado da Organização das Nações Unidas (ONU) quer aposentar de vez os cartões de embarque e transformar o aeroporto inteiro em um grande scanner de reconhecimento facial.

Em vez de mostrar documentos e encarar filas, o passageiro do futuro vai baixar uma credencial digital no smartphone. O tal “passe de jornadase atualiza sozinho em caso de atrasos e permite circular por todo o aeroporto usando apenas o rosto.

Com oito bilhões de passageiros até 2040, digitalização e reconhecimento facial vão acelerar embarque (Imagem: Frame Stock Footage/Shutterstock)

É o que destaca o Euro News ao revelar os planos da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), ligada à ONU. A ideia é eliminar o check-in como conhecemos e reduzir custos, fraudes e até o tráfico de pessoas — tudo com a promessa de mais agilidade e segurança.

Aeroportos cheios, rostos escaneados

A pressão vem do céu — e dos números. Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, na sigla em inglês), o total de passageiros deve dobrar até 2040, chegando a oito bilhões por ano. Para dar conta desse volume sem travar os aeroportos, o setor aposta tudo na digitalização.

Países, como Finlândia e Singapura, já estão testando os sistemas biométricos. Em Amsterdã (Holanda), o aeroporto de Schiphol usa reconhecimento facial desde 2019 em voos selecionados. E a companhia aérea Ryanair prometeu eliminar o cartão de embarque em papel ainda este ano.

A tecnologia também mira a segurança. Ao usar dados únicos, como impressões faciais, o sistema reduz as chances de fraude de identidade. E, no embalo, pode ajudar a combater crimes como o tráfico humano, segundo a OACI, que define padrões para o setor aéreo.

Leia mais:

Privacidade na turbulência: nem todo mundo quer voar assim

  • Nem todo mundo embarcou nessa viagem digital: especialistas em privacidade alertam para os riscos de vigilância em massa e uso indevido de dados biométricos. O medo é que a mesma tecnologia que promete agilidade vire mais uma ferramenta de controle;
  • Empresas do setor, como a Amadeus, tentam acalmar os ânimos. Afirmam que os sistemas foram desenhados para apagar os dados do passageiro segundos após o uso — e que o processo inteiro seria opcional. Cada país pode decidir se adota ou não a nova credencial digital;
  • Enquanto isso, o cenário continua em transformação;
  • Se depender da tecnologia, o futuro das viagens será mais rápido, mais limpo e sem papel;
  • Mas, como em todo voo, é bom manter o cinto afivelado: a rota da inovação ainda passa por zonas de turbulência.
Especialistas alertam para uso indevido de dados biométricos, enquanto o setor promete opções e segurança para tranquilizar os passageiros (Imagem: Frame Stock Footage/Shutterstock)

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Site do aeroporto de Guarulhos sai do ar após suposto ataque hacker

O site do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) ficou fora do ar neste sábado (15), a partir das 13h10, após apresentar instabilidades. Um hacker identificado como “Azael” afirmou ser o responsável pelo suposto ataque e divulgou a informação para veículos especializados em tecnologia minutos antes da queda do sistema.

Azael já reivindicou outros ataques cibernéticos no Brasil. Segundo a revista Veja, apenas neste mês ele teria atingido sistemas do Conselho Nacional de Justiça (CNJ), do Superior Tribunal de Justiça (STJ) e da Petrobras.

O hacker revelou ao portal de cibersegurança CISO Advisor que tentou invadir as redes do Supremo Tribunal Federal (STF) usando um método que dispara cerca de dez milhões de tentativas de acesso por segundo. No entanto, segundo ele, o sistema do STF teria resistido ao ataque por contar com proteções mais avançadas.

Na última terça-feira (11), sites da Universidade de São Paulo (USP) também sofreram instabilidades. A instituição confirmou os problemas, mas negou ter sido alvo de um ataque hacker. A Superintendência de Tecnologia da Informação da USP está trabalhando para restabelecer os serviços, que até agora não voltaram por completo.

Mesmo com a negativa da universidade, Azael afirma ter sido o responsável pela falha nos sistemas. Até o momento, nenhuma autoridade confirmou oficialmente a autoria dos ataques.

O Olhar Digital entrou em contato com a assessoria de imprensa do aeroporto solicitando um posicionamento sobre o episódio, que será incluído na atualização desta matéria. O site parece ter voltado ao ar por volta das 14h30.

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