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8 carros quase inquebráveis para investir em 2025

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Se você está em busca de um carro confiável, que ofereça robustez e baixa manutenção, a escolha certa pode fazer toda a diferença no seu bolso e no seu tempo.

Pensando nisso, preparamos uma seleção de 8 carros quase inquebráveis para investir em 2025, com versões específicas que oferecem o melhor custo-benefício e são verdadeiras referências de durabilidade no mercado.

8 carros quase inquebráveis para investir em 2025

Toyota Corolla XEI 2.0 Flex CVT 2023

Crédito: Toyota Corolla XEI 2.0 Flex CVT 2023 (reprodução/divulgação)

Começando pelo Toyota Corolla XEI 2.0 Flex CVT 2023, o sedã médio mais vendido no Brasil e um verdadeiro símbolo de confiabilidade. Equipado com motor 2.0 flex de 177 cv com etanol (171 cv com gasolina), o Corolla alia conforto, desempenho e uma mecânica que raramente dá dor de cabeça.

Com consumo médio de 9,7 km/l no etanol e 11,6 km/l na gasolina, tanque de 50 litros e espaço para cinco ocupantes, o Corolla XEI é ideal para quem busca um carro para muitos anos de vida.

Além disso, a Toyota lidera o ranking das marcas mais confiáveis do país em 2025, com o Corolla como destaque de durabilidade e baixa incidência de problemas. É uma escolha certeira para quem quer um carro durável e sem dor de cabeça.

Honda Civic EXL 1.5 Turbo CVT 2020

Crédito: Honda Civic EXL 1.5 Turbo CVT 2020 (reprodução/divulgação)

Outro campeão de resistência é o Honda Civic EXL 1.5 Turbo CVT 2020, que se destaca pela engenharia refinada e acabamento de alto nível. O motor 1.5 turbo flex entrega 173 cv de potência, com consumo médio de 11,0 km/l no etanol e 13,9 km/l na gasolina.

Seu tanque de 47 litros e espaço para cinco passageiros garantem conforto e eficiência, enquanto a tradição Honda em mecânica confiável faz dele uma escolha sólida para quem quer fugir da oficina.

O Civic também figura entre os carros mais confiáveis do Brasil, com baixa necessidade de manutenção e excelente liquidez no mercado de usados. Embora existam relatos pontuais de problemas como vibração em gerações anteriores e falhas na bomba de combustível, a Honda costuma agir rápido em recalls e soluções. Uma opção muito confiável, com histórico sólido.

Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2021

Crédito: Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2021 (reprodução/divulgação)

Para quem procura um compacto robusto, o Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT 2021 é a escolha certeira. Com motor 1.0 turbo flex de 116 cv, consumo médio de 9,6 km/l no etanol e 11,9 km/l na gasolina, e tanque de 44 litros, o Onix é presença constante nos top 5 de carros mais vendidos do Brasil.

E não é à toa: ele combina mecânica simples, baixo custo de manutenção e uma dirigibilidade agradável, sendo ideal para o dia a dia urbano.

O Onix também é elogiado por sua manutenção acessível, peças baratas e confiabilidade geral. Ele aparece em listas de carros que menos dão problemas e também entre os mais econômicos para manutenção em 2025. Uma excelente escolha para quem quer economia e poucos problemas.

Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 2020

Crédito: Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 2020 (reprodução/divulgação)

O Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 2020 também figura na lista de carros quase inquebráveis. Seu motor 1.0 flex de 80 cv com etanol (75 cv com gasolina) entrega um consumo médio de 9,6 km/l no etanol e 13,3 km/l na gasolina, com tanque de 50 litros.

O HB20 se destaca pelo bom histórico de confiabilidade, manutenção acessível e espaço interno. Ele é adequado para cinco ocupantes, sendo uma excelente escolha para quem quer um hatch moderno sem surpresas desagradáveis.

O modelo consolidou a Hyundai como uma das marcas mais confiáveis da década. Reconhecido por sua durabilidade, manutenção barata e boa rede de assistência, o HB20 também figura entre os carros mais econômicos para manutenção. Um hatch confiável, econômico e com bom pós-venda.

Volkswagen Gol Last Edition 1.0 MPI 2023

Crédito: Volkswagen Gol Last Edition 1.0 MPI 2023 (reprodução/divulgação)

Outro nome que não poderia faltar é o Volkswagen Gol Last Edition 1.0 MPI 2023. Com motor 1.0 MPI flex de 84 cv com etanol (77 cv com gasolina), consumo médio de 9,8 km/l no etanol e 13,6 km/l na gasolina, tanque de 55 litros e espaço para cinco ocupantes.

O Gol Last Edition é o típico carro “raiz”, conhecido por sua mecânica simples, robusta e por resistir ao tempo como poucos.

O Gol é amplamente reconhecido como um dos carros que menos dão problemas no Brasil, ideal para quem busca facilidade de manutenção e resistência. Uma opção clássica para quem quer evitar oficina e ter um carro que aguente o tranco.

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Fiat Strada Freedom 1.3 2022

Crédito: Fiat Strada Freedom 1.3 2022 (reprodução/divulgação)

Para quem busca uma picape confiável para trabalho e uso urbano, a Fiat Strada Freedom 1.3 2022 é uma aposta segura. Seu motor 1.3 flex de 107 cv garante um consumo médio de 8,8 km/l no etanol e 12,4 km/l na gasolina, com tanque de 55 litros.

Com capacidade para cinco ocupantes, a Strada é a líder no segmento de picapes e combina robustez com versatilidade para o dia a dia.

A Strada é conhecida por seu histórico de robustez, especialmente nas versões mais simples, e por ter conquistado a liderança no segmento de picapes leves. Embora a Fiat não esteja no topo do ranking de confiabilidade, a Strada se destaca positivamente dentro da marca.

Uma boa escolha para quem quer uma picape resistente, mas com atenção ao uso e à manutenção preventiva.

Toyota Etios XLS 1.5 Automático 2020

Crédito: Toyota Etios XLS 1.5 Automático 2020 (reprodução/divulgação)

Embora fora de linha, o Toyota Etios XLS 1.5 Automático 2020 é um verdadeiro achado no mercado de usados. Equipado com motor 1.5 flex de 107 cv com etanol (102 cv com gasolina), o Etios entrega um consumo médio de 10,1 km/l no etanol e 14,2 km/l na gasolina, com tanque de 45 litros.

Com espaço para cinco ocupantes, ele é reconhecido pela mecânica extremamente resistente e pelo baixo custo de manutenção, mesmo com seu design simples e discreto.

O Etios é um dos carros mais resistentes e econômicos para manter, com baixíssima incidência de problemas e excelente reputação no mercado de seminovos. Uma excelente opção para quem busca um carro confiável e de manutenção barata.

Honda Fit EXL 1.5 Automático 2020

Crédito: Honda Fit EXL 1.5 Automático 2020 (reprodução/divulgação)

Para finalizar a lista, o Honda Fit EXL 1.5 Automático 2020 também merece destaque. Com motor 1.5 flex de 116 cv, consumo médio de 11,1 km/l no etanol e 13,3 km/l na gasolina, e tanque de 45 litros. O Fit é um carro versátil, prático e durável, ideal para famílias e para quem precisa de espaço sem abrir mão de uma mecânica confiável.

Assim como o Civic, o Fit é conhecido por sua mecânica robusta, baixo custo de manutenção e excelente valorização no mercado. Raramente apresenta problemas graves, sendo uma escolha sólida para quem busca um carro familiar confiável.

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Volkswagen lança SUV Tera por quase R$ 100 mil e marca estreia de IA

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A Volkswagen lançou, oficialmente, o SUV Tera no mercado brasileiro. Um lote especial de 999 unidades estará disponível nas concessionárias a partir de 5 de junho, com preço de lançamento a partir de R$ 99.990.

A VW espera que o Tera se torne um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro. Esse é o quinto produto da ofensiva de 17 veículos novos da montadora até 2028. Com fabricação em Taubaté (SP), ele será comercializado em 20 países, distribuídos em dois continentes.

“Assim como o Fusca, que vendeu três milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de sete milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota de sucesso dos seus antepassados”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

Considerando o período de quatro anos ou 60 mil quilômetros, o SUV tem o custo de propriedade 4% menor em comparação com a concorrência – levando em consideração itens, como consumo de combustível, valor de seguro, taxas, itens de desgaste e manutenções, de acordo com a montadora.

Tera estreia o Otto, primeira inteligência artificial (IA) desenvolvida por uma fabricante de automóveis no país (Imagem: Divulgação/VW)

Por dentro do Tera

  • O novo modelo chega com duas motorizações: 1.0 MPI, de 84 cv e 1.0 170 TSI, de 116 cv, sendo o mais econômico da categoria;
  • A versão MPI tem câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI, enquanto as configurações Comfort e High contam com seis marchas;
  • O Tera tem direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control);
  • Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium;
  • De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Todas as versões são equipadas com seis airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina), frenagem autônoma de emergência (AEB) com proteção de pedestres, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR), bloqueio eletrônico de diferencial (EDS), sistema de detecção de fadiga do motorista e sistema de controle de perda de pressão dos pneus. Para as versões Comfort e High, o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também é item de série.

O pacote ADAS entrega ainda mais recursos de segurança na versão High, com o assistente ativo de mudança de faixa (Lane Assist), câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga. Para garantir a melhor visibilidade aos motoristas, o Tera tem faróis em full LED em todas as versões, além de lanternas traseiras também em LED, com efeito click-clack.

O Tera chega ao mercado brasileiro em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum (metálica) e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico, sendo essas três últimas metálicas. O Azul Ártico, assim como o Preto Ninja, são opções sem custo adicional para o cliente.

Modelo chega ao mercado brasileiro em seis cores (Imagem: Divulgação/VW)

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Estreia da IA Otto

O Tera estreia o Otto, primeira inteligência artificial desenvolvida por uma fabricante de automóveis no País. O projeto também contou com a parceria da Accenture Brasil. Para o lançamento, ele trará dados do veículo, como autonomia, manutenções, saúde do veículo, entre outras coisas.

Nativo no app Meu VW 2.0 com espelhamento no VW Play Connect, Otto utiliza uma linguagem de modelo grande (LLM, na sigla em inglês) e agrega dados e funções da Volkswagen. Escuta, compreende e evolui de acordo com os comandos que recebe para oferecer uma experiência personalizada para cada cliente Volkswagen. Basta chamar usando a frase “Fala, Otto!” e ele atende.

A IA nasce integrada com aplicativos de navegação, como Waze, Google Maps e Apple Mapas, e responderá perguntas abertas da internet. Ele estará disponível no segundo semestre de 2025 como item de série nas versões Comfort e High e como opcional na versão TSI MT. Outros modelos da Volkswagen receberão a tecnologia em breve.

Além disso, para as versões Comfort e High de série e opcional para a TSI MT, o SUV já é equipado com o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de permitir o download de aplicativos diretamente na central multimídia e o acesso ao aplicativo Meu VW 2.0, que oferece mais de 15 funcionalidades – entre elas, abrir e fechar as portas, acionar a buzina e o alerta e limitar a velocidade de rodagem, tudo remotamente.

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Por que os pneus de carro são pretos se a borracha é branca?

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Se a indústria de pneus optasse por utilizar apenas a borracha natural, sem nenhum processo para aprimorar o material, provavelmente você veria carros, motos, caminhões e até mesmo aviões utilizando estes componentes na cor branca. Porém, para proporcionar alguns benefícios, os itens são submetidos a um procedimento que os faz ficar pretos. A seguir, veja tudo que sabemos sobre esse tema!

Por que os pneus de carro são pretos?

Para respondermos a essa pergunta, buscamos informações em uma grande fabricante de pneus reconhecida mundialmente, a Bridgestone. De acordo com a empresa, os pneus dos veículos nem sempre foram pretos. Isso porque, inicialmente, era utilizado o aditivo óxido de zinco, que tem a coloração branca pura, e proporciona maior resistência à borracha. 

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Porém, no século XX foi descoberto que o material negro de fumo, composto em sua maioria por carbono, aumentava significativamente a resistência dos pneus ao desgaste, tornando-os mais fortes contra abrasão e calor, além de adicionar resiliência e tenacidade a ele, características que aumentam a sua durabilidade. 

Pneus da nova Silverado, da Chevrolet, com setas no chão ilustrando direção caranguejo (Imagem: Divulgação/Chevrolet)

Vale destacar que o negro de fumo é fabricado por meio de uma combustão incompleta de derivados de petróleo pesados. Ao ser adicionado na borracha, ele deixa o item totalmente preto. O produto também pode ser utilizado em plásticos e tintas de impressão.

Na época, por conta da escassez do material, diversos fabricantes desenvolveram pneus com flancos brancos e banda de rodagem preta. Foi o caso dos primeiros Ford Model T. A mudança para pneus totalmente pretos só ocorreu no início dos anos 70.

Um dos primeiros modelos do carro Ford Model T
Um dos primeiros modelos do carro Ford Model T – Crédito editorial: Gaschwald / Shutterstock.com

Fabricação dos pneus dos carros

A fabricação dos pneus é muito complexa. De acordo com outra grande marca do mercado, a Michelin, o processo começa com mais de 200 matérias-primas. O primeiro passo é desenvolver materiais com propriedades químicas e mecânicas muito específicas, que proporcionem uma boa performance ao pneu.

No processo, primeiro há a etapa de pesquisa, na qual os especialistas estudam a utilização dos pneus e os hábitos de direção dos motoristas para, assim, conseguir desenvolver itens que supram as necessidades de todos. Em seguida, ocorre o desenvolvimento e a mistura dos materiais. São mais de 200 ingredientes que compõem um pneu.

Os ingredientes estão em cinco grupos: 

  • Borracha natural: principal componente das camadas de banda de rodagem;
  • Negro de carbono e sílica: para dar maior durabilidade ao pneu;
  • Borracha sintética:usada em parte da banda de rodagem dos pneus de carro;
  • Cabos de reforço metálicos e têxteis: usados para moldar os pneus e dar rigidez a eles;
  • Agentes químicos: utilizados para propriedades únicas como a aderência ultra-alta.

Após isso, vem a fase de design, que envolve simulações para testar e selecionar os melhores conceitos de pneus que devem ser feitos. Depois, há a fabricação e, por último, o controle de qualidade.

Há muitos tipos de pneu?

Sim, há vários tipos de pneus, cada um voltado para um determinado veículo ou atividade. Entre eles estão o on-road, também conhecido como convencional, próprio para o asfalto. Tem também o off-road para estradas de terra e lama. Outro tipo é o misto, ideal para estradas de terra e asfalto, tem também os pneus verdes, considerados ecológicos, os radiais com uma banda de rodagem de maior durabilidade e ótimos para altas velocidades e os de carga para caminhonetes, além de outros pneus de caminhões, tratores, aeronaves e outros veículos.

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Leilão do Ministério da Justiça tem carros, motos e até diamantes; saiba como participar

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Nesta sexta-feira (23), o Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) começou um leilão eletrônico que contempla 130 itens apreendidos durante operações policiais. Dentre os objetos disponíveis, estão carros, motos, bolsas e canetas de luxo e, até, diamantes.

Contudo, o leilão do MJSP não é como o da Receita Federal, que centraliza todas as informações e lances no portal e-CAC; existem duas casas de leilões que estão cuidando dos trâmites: a Serpa Leilões e a Deoniza Leilões.

Caneta de luxo dos Beatles vale mais de R$ 4 mil (Imagem: Reprodução/Serpa)

A Serpa tem 118 lotes com bolsas e acessórios de marcas de luxo, como Louis Vuitton, Chanel, Hermès, Prada, Burberry, Carolina Herrera, Prada, Christian Dior, Calvin Klein e Montblanc. Já a Deoniza vai leiloar lotes de diamantes, veículos e motos.

Leilão luxuoso

  • A Serpa tem mercadorias com valores entre R$ 340 e R$ 30 mil;
  • Para participar, é necessário enviar as ofertas até às 14h de terça-feira (27). Caso haja novos lances nos últimos instantes do leilão, ele poderá ser estendido por, pelo menos, dois minutos, garantindo, assim, que todos os interessados tenham tratamento justo;
  • Por sua vez, a Deoniza tem seis lotes de diamantes, dois de carros e quatro de motos;
  • As propostas devem ser enviadas até esta sexta-feira (23). Se os itens não forem arrematados, poderão ser adquiridos diretamente até o dia 4 de junho às 10h.

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Os pagamentos devem ser realizados até às 15h do dia seguinte aos leilões via Guia de Recolhimento da União (GRU). E, além da quantia do arremate, será cobrada uma comissão de 5% para os leiloeiros, a ser paga separadamente.

Os vencedores precisam retirar os itens arrematados em até 20 dias úteis após o leilão, levando consigo a documentação exigida.

Onde acesso os leilões?

Para ver todos os produtos disponíveis pela Deoniza e participar do leilão, clique neste link. Para analisar as mercadorias leiloadas pela Serpa, clique aqui.

Bolsa da Louis Vuitton
Leilão também conta com bolsa da Louis Vuitton e outras marcas luxuosas (Imagem: Reprodução/Serpa Leilões)

Mais resistente que diamante: China cria supermaterial em laboratório

Uma equipe de pesquisadores chineses sintetizou em laboratório um material mais duro que o diamante, disputando o título do mineral natural mais resistente da Terra. A descoberta pode abrir caminho para novas aplicações industriais e até revolucionar a ciência dos materiais.

O novo composto é uma versão sintética da lonsdaleíta, um tipo de diamante hexagonal raramente encontrado na natureza. Um artigo publicado este mês na revista Nature Materials detalha como os cientistas conseguiram produzir essa estrutura em laboratório. 

A lonsdaleíta é conhecida por se formar em condições extremas, como no impacto de meteoritos. O nome homenageia a cristalógrafa Kathleen Lonsdale, que descobriu suas propriedades. Diferentemente do diamante comum, que tem uma estrutura cúbica, a lonsdaleíta apresenta um arranjo hexagonal,o que a torna ainda mais dura.

Leia a matéria completa aqui

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8 carros icônicos da Chevrolet que fizeram história no Brasil

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Em janeiro deste ano, a Chevrolet completou 100 anos de atuação no Brasil. Durante todo esse tempo, a marca produziu quase 20 milhões de carros que fizeram muito sucesso no país e marcaram a vida das pessoas. 

Que tal relembrar de alguns dos modelos lançados e que ficaram marcados na memória dos brasileiros? O Olhar Digital fez uma lista com veículos icônicos da montadora. Continue a leitura e confira!

Veja os 8 carros da Chevrolet que marcaram história no Brasil

A lista inicia-se com veículos bem antigos, da década de 1920, e vai até modelos mais recentes, dos anos 2000, que inclusive são opções de compra para quem deseja adquirir um veículo seminovo. Veja a seguir!

Leia mais:

1 – Superior (1925-1926)

Pessoa andado no carro da Chevrolet – Crédito editorial: Ryan Fletcher / Shutterstock.com

Primeiro veículo da Chevrolet montado no país pela General Motors of Brazil S.A, o Superior não poderia faltar nesta lista. Isso porque além de ser o pioneiro, ele se destacou na época como um furgão de 25 cv com até 500 kg.

Além do mais, o carro tinha opções como para-brisa basculante e contava com partida elétrica. O automóvel estava disponibilizado nas versões Turismo, Sedã e Coupé. Todos eles com motor de quatro cilindros e 26 cv. 

2 – Belair (1953 – 1964)

Chevrolet Belair
Chevrolet Belair – Crédito editorial: Kevin Tichenor / Shutterstock.com

Avançando um pouco no tempo, há um modelo mais sofisticado, o Belair, que teve sua produção entre 1953 e 1964, ficando muito marcado pelo fato de ser um dos principais veículos lançados na chamada “era de ouro” dos automóveis.

O Belair também pode ser um carro considerado icônico por conta das novidades que trouxe na época, como a injeção de combustível, bateria de 12V e acessórios como pisca de série e vidros elétricos. 

3 – Impala (1958 – 1964)

Divulgação/Chevrolet

Como não lembrar do Impala, um dos carros de maior sucesso nos anos 1960? O veículo se destacava pelo seu motor V8 opcional, faróis duplos que davam um visual ainda mais bonito a ele e rádio com seletor de estação. 

O carro fez ainda mais sucesso no país porque diversas celebridades brasileiras compraram algumas unidades. 

4 – Opala (1968 – 1992)

Carro Opala
Opala – Imagem: Divulgação/Chevrolet

Mesmo que você não tenha nem nascido nessa época, muito provavelmente conhece ou pelo menos já ouviu falar do Opala, um dos carros mais icônicos da história da Chevrolet. 

O veículo foi uma grande atração no mercado nacional, sendo muito pretendido por empresários e famílias. Como novidade ele trouxe a direção hidráulica, toca-fitas e ar-condicionado. 

5 – Chevette (1973 – 1993)

Divulgação/Chevrolet

O lendário Chevette foi responsável por realizar uma verdadeira revolução no mercado nacional em termos de segurança e sofisticação no segmento básico. 

O automóvel ainda tinha 73 cv que eram capazes de fazê-lo alcançar os 100 km/h em apenas 16,6 segundos (um diferencial para a época), com uma velocidade máxima de 149 km/h. O seu consumo médio era de 11,1 km/l na estrada e 7 km/l na cidade. 

6 – Monza (1983 – 1996)

Chevrolet Monza
Imagem: Divulgação/GM

Outro carro muito conhecido da Chevrolet é o Monza, um modelo sedã que alcançou o feito de ser o veículo mais vendido do Brasil durante três anos seguidos. 

O Monza foi o responsável por trazer inovações incríveis ao mercado, como freios a disco nas quatro rodas, injeção eletrônica e painel digital. 

7 – Kadett (1989 – 1998)

Kadett em um estacionamento
Kadett em um estacionamento – Crédito editorial: F de Jesus / Shutterstock.com

No final dos anos 1980 e início dos anos 1990, o Kadett surgiu como um dos carros mais modernos, se destacando pelo design aerodinâmico e tecnologia de ponta. Ele veio ao mercado como um hatch médio compacto e visual esportivo. 

O veículo trouxe a suspensão traseira ajustável a ar e o check control como grandes novidades para o mercado. 

8 – Celta (2000 – 2015)

GM Celta 2004
GM Celta 2004. Imagem: GM / Divulgação

O modelo mais recente dessa lista e que deixou um legado incrível é o Celta, o qual teve sua produção de 2000 a 2015. Ele ficou muito conhecido por ser um automóvel compacto e econômico, além de ter um bom desempenho nas pistas e ainda proporcionar um custo de manutenção considerado baixo. 

Apesar de não ser mais fabricado pela montadora, o Celta ainda pode ser encontrado facilmente no mercado de seminovos, com preços que estão entre R$ 10 mil e R$ 30 mil, dependendo do ano do carro, quilometragem e outros detalhes.

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No Brasil, papa Francisco circulou de carro popular; relembre

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Na sua única visita ao Brasil durante seu papado, o Papa Francisco, falecido na segunda-feira (21), podia ter circulado num carro de luxo blindado. Mas preferiu um Fiat Idea Essence 1.6 2012, sem preparação especial.

Jorge Mario Bergoglio, nome de batismo do papa, veio ao Brasil em julho de 2013, para a Jornada Mundial da Juventude. Ele queria ser visto pelo povo. Por isso, a FCA (nome da Stellantis na época) escolheu o Idea. O carro tem janelas amplas e espaço considerável atrás, explicou a empresa ao Auto Esporte.

Fiat Idea usado pelo Papa Francisco no Brasil não era blindado e existe até hoje

O Fiat Idea usado pelo Papa Francisco tem motor 1.6 E.torQ aspirado flex, de quatro cilindros e 16 válvulas. Ele é capaz de render até 117 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque. Além disso, o modelo tem câmbio manual de cinco marchas.

Os verbos no parágrafo anterior não estão no presente à toa. O carro no qual Papa Francisco se sentou existe até hoje. Ele está guardado no acervo histórico da montadora numa fábrica em Betim (MG).

Segundo a fabricante, o veículo está guardado em condições de rodagem. Isto é, ainda funciona normalmente. E sua lataria tem alguns amassados. Por que não consertaram? Porque têm valor histórico.

O motorista que levava o papa para a Catedral Metropolitana do Rio de Janeiro errou o caminho. E foi parar num trecho da Avenida Presidente Vargas lotado de fiéis. Na empolgação do momento (completamente não planejado), eles amassaram um pouco o veículo.

O passeio do papa num carro popular no Brasil teve repercussão mundial. E as lembranças desses momentos estão muito bem guardadas até hoje.

Papa Francisco: alerta sobre IA, desigualdade digital e ética na tecnologia

A partida do Papa Francisco, aos 88 anos, marca o fim de um capítulo significativo na história da Igreja Católica, caracterizado por discurso progressista e olhar atento às questões contemporâneas.

Em seus últimos pronunciamentos, o pontífice demonstrou profunda preocupação com o impacto da tecnologia e da inteligência artificial na sociedade, alertando para o aumento da desigualdade digital.

Legado de Francisco será marcado pelo diálogo e pelo acolhimento de minorias (Imagem: Vaticano)

É uma fonte de preocupação para mim que as evidências até o momento sugiram que as tecnologias digitais aumentaram a desigualdade em nosso mundo.

Papa Francisco

Durante o “Minerva Diálogos” (ou Minerva Dialogues), encontro promovido pelo Vaticano, Francisco reconheceu o potencial benéfico da IA. Mas ressaltou a necessidade de desenvolvimento ético e responsável. 

Leia mais:

O pontífice também enfatizou a importância de garantir que a tecnologia permaneça centrada no ser humano. E voltada para o bem comum.

Saiba mais nesta matéria do Olhar Digital.

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Por que a bomba de alta pressão é importante para carros movidos à gasolina?

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A bomba de alta pressão de combustível é um componente essencial nos motores modernos, especialmente nos sistemas de injeção direta de combustível. Ela tem a função de fornecer combustível sob alta pressão para os injetores, garantindo uma combustão eficiente e um melhor desempenho do motor.

Motores mais antigos utilizavam bombas de baixa pressão, mas com a evolução da tecnologia automotiva e a busca por maior eficiência energética e redução de emissões, os sistemas de injeção direta passaram a exigir pressões muito mais elevadas. Isso tornou a bomba de alta pressão um item indispensável em muitos veículos atuais.

O que é uma bomba veicular de alta pressão?

A bomba de alta pressão atua em conjunto com a bomba de combustível de baixa pressão, localizada dentro do tanque.

Nem todas as versões de um mesmo carro são econômicas (Imagem: Georgy Dzyura/Shutterstock)

Primeiro, o combustível é puxado do tanque e enviado para a bomba de alta pressão, que então comprime o líquido antes de enviá-lo para os injetores do motor.

Por que a bomba de alta pressão é importante?

Os motores modernos, especialmente os equipados com injeção direta, precisam que o combustível seja pulverizado em pressões que podem ultrapassar 200 bar (ou 2.900 psi), dependendo do veículo.

Essa alta pressão permite que o combustível seja injetado diretamente na câmara de combustão em uma névoa extremamente fina, otimizando a mistura com o ar e proporcionando uma queima mais eficiente.

A bomba é controlada eletronicamente e ajusta a pressão conforme a necessidade do motor. Em baixa rotação, a pressão pode ser reduzida para economizar combustível, enquanto em altas rotações e exigências de potência, a bomba aumenta a pressão para garantir melhor desempenho.

Leia mais:

Quais são os sinais de falha na bomba de alta pressão?

Se a bomba de alta pressão apresentar problemas, o motor pode sofrer diversos sintomas.

homem abrindo capô de um carro à procura de problemas no motor e demais peças
Jovem verifica motor do seu carro (Imagem: Stock Foto / Shutterstock)

Veja alguns exemplos:

  • Perda de potência e desempenho: se a bomba não fornecer a pressão necessária, o motor pode falhar em entregar a potência esperada;
  • Dificuldade na partida: a injeção direta depende de um suprimento constante de combustível pressurizado. Se a bomba estiver falhando, o motor pode demorar para dar partida;
  • Falhas e engasgos: uma bomba defeituosa pode gerar falhas na alimentação de combustível, resultando em solavancos durante a condução;
  • Luz de injeção acesa no painel: muitos carros modernos monitoram a pressão do combustível e podem acionar um alerta no painel quando há uma falha;
  • Alto consumo de combustível: quando a bomba não está funcionando corretamente, a eficiência do motor pode ser comprometida, levando a um consumo maior de combustível.

É possível prevenir problemas na bomba de alta pressão?

Embora a bomba de alta pressão seja projetada para durar muitos anos, alguns cuidados podem ajudar a prolongar sua vida útil:

  • Utilizar combustível de boa qualidade: gasolinas adulteradas ou de baixa qualidade podem gerar depósitos de sujeira e afetar o funcionamento da bomba;
  • Trocar o filtro de combustível regularmente: isso evita que impurezas cheguem até a bomba, prevenindo entupimentos e falhas prematuras;
  • Evitar rodar com o tanque na reserva: a bomba depende de combustível suficiente no tanque para evitar superaquecimento e garantir um fluxo adequado de combustível;
  • Realizar manutenção preventiva: fazer inspeções regulares no sistema de injeção pode ajudar a identificar problemas antes que eles causem falhas graves.

Com informações de Hillside Automotive Repair.

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Nissan Kicks 2025: veja 5 detalhes interessantes sobre o SUV

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Em abril deste ano, a Nissan anunciou que estava dando início à produção em série da segunda geração do Kicks no Brasil, modelo que será fabricado apenas no país e exportado para mais de 20 países na América Latina. 

O veículo gera bastante expectativa tanto para os consumidores quanto para a marca, pois tende a ser histórico, já que contou com um investimento de R$ 2,8 bilhões para deixar o automóvel com instalações ainda mais modernas. 

Ainda não se sabe ao certo quando o novo Nissan Kicks será lançado. No anúncio, a marca disse apenas que o carro chegará aos consumidores nos próximos meses. 

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5 detalhes interessantes sobre o Nissan Kicks 2025

O Nissan Kicks 2025 vem com mudanças significativas que vão chamar bastante a atenção dos consumidores. A seguir, o Olhar Digital listou 5 detalhes interessantes para você ficar de olho. 

5 – Lanternas que modificaram o design do carro

Novo Nissan Kicks ganhou um design bem diferente – Imagem: Divulgação/Nissan

O novo Nissan Kicks vem com lanternas em “L” invertidas abaixo do vidro da tampa do porta-malas. Além disso, na frente há uma grande filetada que corta o farol e divide as luzes de LED do DRL, mudando completamente o visual do carro e trazendo ainda mais elegância para o veículo. 

4 – Dimensões próximas de modelos médios, como o Jeep Compass

A nova geração do Nissan Kicks conta com 4,37 metros de comprimento, sendo 6 centímetros a mais. Essa é uma alteração que torna o veículo mais parecido com modelos médios. O Jeep Compass, por exemplo, tem 4,40 m. 

As demais medidas são: largura de 1,80 m e entre-eixos de 2,66 m, um aumento de 4 cm em ambos. Além disso, a altura do carro também aumentou 2 cm, chegando a 1,63 m. 

3 – Motor turbo

Essa ainda não é uma informação oficialmente confirmada pela Nissan, mas a expectativa é que o carro venha equipado com o motor turbo. Ele vem para o mercado com o propulsor 1.0 de 3 cilindros e injeção direta de combustível, exatamente o mesmo que é utilizado no recém-lançado Renault Kardian. 

Achou estranho ser o mesmo? Saiba que o compartilhamento de equipamentos e tecnologias faz parte da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e é algo normal entre as marcas.

2 – Interior moderno 

A parte interna do novo Kicks também vai te surpreender. O carro possui um painel com instrumentos integrados, além de uma tela mais horizontal do que o modelo anterior. Outro ponto de destaque são os novos bancos, os quais possuem um material ainda mais refinado. O volante novo também vai encantar você, pois vem com um console central mais plano. 

Parte interna do novo Nissan Kicks 2025 impressiona pela sofisticação
Parte interna do novo Nissan Kicks 2025 impressiona pela sofisticação – Imagem: Divulgação/Nissan

Vale destacar também que a versão topo de linha, a SR, conta com duas telas de 12,3 polegadas com central multimídia e quadro de instrumentos digital. Além disso, o automóvel possui conexão com Android Auto e Apple CarPlay e ar-condicionado digital. 

1 – Conjunto de equipamentos

O automóvel vem com um grande pacote de equipamentos que impressiona. Entre eles estão os assistentes de condução de série, oito airbags, detecção de pedestres e objeto no ponto cego, além de alertas de colisão frontal com freio de emergência e também aviso de saída de faixa.

Há ainda o freio de estacionamento eletrônico e o teto solar panorâmico, que deixa o visual do novo Nissan Kicks 2025 ainda mais atraente.

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Carros com mais de 20 anos poderão ficar isentos de IPVA; saiba mais

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Uma proposta que isenta do pagamento do IPVA veículos de passageiros, caminhonetes e mistos com 20 anos ou mais de fabricação está avançando na Câmara dos Deputados. A exceção é para micro-ônibus, ônibus, reboques e semirreboques, que continuam a ser taxados. 

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) aprovou a admissibilidade da Proposta de Emenda à Constituição 72/23, de autoria do senador Cleitinho (Republicanos/MG).

Proposta ainda será analisada em comissão especial da Câmara (Imagem: caio acquesta/iStock)

Na Câmara, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) ainda depende de votação a ser realizada por comissão especial e pelo plenário, em dois turnos de votação. No Senado, já foi aprovada. Ao final, se autorizada, será promulgada pelo presidente do Congresso Nacional, que, atualmente, é o senador Davi Alcolumbre (UNIÃO/AP).

Conhecendo a proposta de zero IPVA

Alguns estados já concedem o benefício para veículos fabricados antes de 2005; outros, isentam proprietários de carros com dez ou 15 anos de fabricação. A PEC tornaria a regra homogênea e obrigaria todas as unidades da federação a aplicar o IPVA zero para veículos com 20 anos ou mais.

O senador Cleitinho acredita que a proposta vai promover o que ele chamou de “justiça social”. “Para a população de baixa renda proprietária de automóveis mais antigos, a despesa com o IPVA consome parcela relevante de suas receitas”, justificou.

No passado, a reforma tributária estabeleceu a incidência de IPVA sobre veículos aéreos, terrestres e aquáticos, mas concedeu imunidade para aviões agrícolas, barcos de pesca, plataformas de petróleo, tratores e máquinas agrícolas.

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Quais são os prazos atuais por estado?

Atualmente, cada estado tem os seguintes prazos para isenção do IPVA:

  • Acre: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Alagoas: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Amapá: a partir de dez anos de fabricação;
  • Amazonas: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Bahia: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Ceará: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Distrito Federal: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Espírito Santo: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Goiás: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Maranhão: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Mato Grosso: a partir de 18 anos de fabricação;
  • Mato Grosso do Sul: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Minas Gerais: a partir de placa preta ou de valor histórico;
  • Pará: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Paraíba: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Paraná: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Pernambuco: não isenta;
  • Piauí: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Rio de Janeiro: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Rio Grande do Norte: a partir de dez anos de fabricação;
  • Rio Grande do Sul: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Rondônia: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Roraima: a partir de dez anos de fabricação;
  • Santa Catarina: a partir de 30 anos de fabricação;
  • São Paulo: a partir de 20 anos de fabricação;
  • Sergipe: a partir de 15 anos de fabricação;
  • Tocantins: a partir de 15 anos de fabricação.
Carros de valor histórico podem ser isentos de IPVA (Imagem: Stefan Lambauer/iStock)

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Veja 5 tecnologias que estão presentes na Fórmula 1 em 2025

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A temporada 2025 da Fórmula 1 já começou, e junto dela vieram diversas tecnologias para contribuir ainda mais para o espetáculo de velocidade com carros que chegam a quase 300 km/h. 

Você é um fã da categoria e ficou curioso para saber quais são as principais tecnologias lançadas este ano para o esporte? Nas próximas linhas, confira as 5 novidades.

5 tecnologias da F1 em 2025 que vão deixar o espetáculo automobilístico ainda melhor

Aprimorar o sistema da corrida constantemente é essencial, seja para o benefício dos pilotos, dos carros e até da equipe que administra os participantes. Por isso, a Fórmula 1 costuma trazer atualizações sempre que possível. A seguir, confira alguns dos novos recursos que foram implementados este ano.

5 – Asa traseira (DRS)

Além de um motor potente, pneus de alta aderência, do design aerodinâmico e de um chassi bem projetado, os carros da Fórmula 1 terão a tecnologia da asa traseira, chamada de DRS (Drag Reduction System – Sistema de Redução de Arrasto).

Ilustração de uma corrida de Fórmula 1 (Imagem: Red Bull)

O DRS é um sistema responsável por dar mais velocidade ao carro. Isso porque ele muda o ângulo da asa traseira do veículo, diminuindo o arrasto aerodinâmico e deixando o automóvel mais veloz nas retas. 

Este sistema pode ser acionado pelos pilotos em lugares específicos da pista, chamados de zonas de DRS ou quando o automóvel estiver atrás do outro com menos de 1 segundo de distância. Dessa maneira, poderemos ver duelos ainda mais incríveis e emocionantes este ano. 

4 – Sistema de suspensão pull-rod 

Neste ano, o carro da Ferrari vem com uma alteração bem interessante, pois adotou o sistema de suspensão pull-rod na dianteira.

Close de piloto da Nissan dentro de seu carro de Fórmula E
Pilotos se preparando para voltar à corrida (Imagem: Pedro Danthas/Nissan)

Isso deve melhorar o desempenho de seus carros na pista, pois o recurso promete elevar a eficiência aerodinâmica do carro, além de dar maior estabilidade.

Para você entender melhor o que esse sistema faz, vamos destrinchar um pouco do funcionamento dele. Primeiro, saiba que a suspensão em um carro tem como principal função manter os quatro pneus no chão, contando que o peso estará bem distribuído e a plataforma estabilizada corretamente. 

Nos carros de Fórmula 1, as suspensões usam seis braços por roda, chamado de sistema double wishbone, que consiste em dois triângulos paralelos: um na parte inferior e outro na superior. Esses triângulos conectam as rodas ao chassi.

Em meio a isso, há a haste paralela, o braço de direção que permite virar as rodas conforme o piloto vira o volante.

O nome pull-rod se refere ao funcionamento do sistema: ‘rod’ significa haste, enquanto ‘pull’ quer dizer puxar. No sistema, a haste é conectada na parte inferior do chassi. Então, na hora que a roda for para cima, ela puxa o amortecedor em uma tração.

Como o conjunto foi montado na frente, ele fica na parte de baixo do chassi, o que dá um peso mais para baixo, abaixando o centro de gravidade e proporcionando maior estabilidade.

4 – Cypher Pro Micro Cooler

Preocupada com possíveis problemas de saúde que os pilotos possam vir a ter nas corridas, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) adotou uma tecnologia que permite aos atletas ficarem mais “gelados” em dias de altas temperaturas. 

Assim, quando a temperatura ambiente ultrapassar 30,5°C, os pilotos poderão utilizar coletes antichamas, que resfriam o corpo com substâncias ou líquidos refrigerantes. O nome do equipamento é Cypher Pro Micro Cooler. 

3 – Uso de inteligência artificial

Conforme informações da CNBC, a inteligência artificial já começou a ser utilizada pelas equipes da Fórmula 1 com o objetivo de melhorar o desempenho nas pistas. 

Big Data e IA
Uso de inteligência artificial – Imagem: frank60/Shutterstock

Em dezembro de 2024, em entrevista coletiva no McLaren Technology Center (MTC) em Woking, Inglaterra, Dan Keyworth, diretor de tecnologia empresarial da McLaren, disse que já estavam utilizando inteligência artificial de aprendizado de máquina tradicional. 

Dessa forma, a equipe consegue tomar decisões com base em probabilidades, utilizando ferramentas de IA generativas para realizar simulações detalhadas do que pode acontecer nas corridas.

Sendo assim, é possível saber o tempo perfeito que o automóvel precisa passar nos pit stops e quais pneus precisam substituir um conjunto antigo. A tendência é que o uso dessa tecnologia seja cada vez mais amplo dentro da Fórmula 1. 

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2 – Telemetria

A telemetria é um sistema que capta, transmite e analisa dados em tempo real nos veículos da F1 em tempo real.

Ilustração digital de um jogo de Fórmula 1 (Imagem: Epic Games/Reprodução)

Ela funciona da seguinte forma: são colocados sensores de maneira estratégica nos carros para monitorar diversos fatores, como temperatura dos pneus, velocidade, pressão dos pneus, rotação do motor, consumo de combustível e outros itens. 

Então, todas as informações são passadas através de uma rede sem fio para a equipe de engenheiros que estão na garagem. Assim, eles podem tomar diversas decisões importantes para o piloto se sair bem na corrida. 

1 – Nova asa dianteira do AMR25

A nova asa dianteira da AMR25, carro da equipe Aston Martin, veio para 2025 com modificações muito importantes para o desempenho do veículo. A peça é flexível, sendo capaz de dobrar nas curvas e se esticar nas retas. 

De acordo com o portal SEI2, a mudança resultou em um carro com uma melhor aerodinâmica e, consequentemente, mais veloz.

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