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Maior fabricante de baterias do mundo desafia a BYD

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Um dos maiores desafios relacionados ao mercado de carros elétricos diz respeito ao sistema de recarga dos veículos. Mas isso pode mudar a partir de inovações apresentadas pela CATL, a maior fabricante de baterias do mundo.

Em evento realizado recentemente na cidade de Xangai, na China, a empresa apresentou novos produtos que prometem revolucionar o setor.

O objetivo é aumentar a autonomia dos novos modelos e diminuir o tempo necessário para a recarga deles.

CATL lançou uma nova geração de baterias

A primeira novidade apresentada foi uma versão atualizada de sua bateria Shenxing. Segundo a CATL, a bateria pode oferecer um alcance de 520 quilômetros e leva apenas cinco minutos para uma recarga completa.

A empresa chinesa ainda informou que o sistema pode fornecer uma velocidade máxima de carregamento de 1,3 megawatts. Mesmo a uma temperatura de -10 ºC, quando o processo se torna mais lento, a nova bateria permite um carregamento de 5% a 80% em apenas 15 minutos.

Empresa chinesa apresentou novas gerações de baterias (Imagem: NORBERT/Shutterstock)

Uma nova bateria de íons de sódio chamada Naxtra também foi lançada. Ela promete entregar cerca de 200 km de autonomia para veículos híbridos e 500 km para um EV. O sódio é visto por alguns como uma melhoria em relação ao lítio, tanto em termos de disponibilidade quanto de estabilidade e segurança, reduzindo os riscos de incêndios.

Por fim, a CATL revelou uma nova bateria de dupla potência que pode oferecer um alcance máximo de 1.500 km com uma única carga. A empresa comparou a bateria superpotente a uma aeronave bimotora, com uma célula de carregamento rápido regular combinada com um pacote auxiliar separado para melhor desempenho e alcance.

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Bandeiras de Estados Unidos e China
Disputa entre EUA e China pode impedir exportação dos produtos (Imagem: Knight00730/Shutterstock)

Guerra comercial ameaça inovação

  • Apesar dos lançamentos gerarem otimismo, é possível que os novos produtos não cheguem ao mercado dos Estados Unidos, por exemplo.
  • Isso porque a guerra comercial travada entre Estados Unidos e China tem dificultado o comércio entre as duas principais economias do planeta.
  • A CATL está na lista de companhias chinesas apresentada pelo Departamento de Defesa dos EUA.
  • Em outras palavras, isso torna mais difícil a venda de carros que utilizam estas baterias.
  • As informações são da The Verge.

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Carros elétricos: tempo de carregamento não será mais um problema

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O carregamento de veículos elétricos ainda é um impeditivo para alavancar o setor. Muita gente desiste de aposentar um carro com motor a combustão por causa da comodidade — não tem nada dessa história de plugar e esperar carregar. 

Foi pensando em mudar isso que a fabricante de carros elétricos NIO e a fabricante líder de baterias CATL firmaram uma parceria para construir a maior rede de troca de baterias do mundo. Na prática, o plano vai expandir as estações que já funcionam em algumas partes do mundo.

A primeira “Power Swap Station” foi inaugurada pela NIO em 2018 na cidade de Shenzhen até se tornar a maior rede na China, presente em 700 cidade; de lá pra cá, a empresa também abriu mais 4.000 unidades fora do país asiático, com destaque para Alemanha, França, Itália, Holanda e Escandinávia, além dos Emirados Árabes Unidos.

Troca de bateria é feita em poucos minutos no módulo projetado pela NIO (Imagem: Nio/Divulgação)

Os motoristas simplesmente sobem na plataforma, e um sistema automatizado remove a bateria usada de baixo. O processo demora alguns minutos e também pode incluir um “check-up” dos sistemas do veículo.

“A NIO manteve uma abordagem aberta em áreas como rede de carregamento e troca e gerenciamento de ativos de bateria, visando levar a solução ‘Carregável, Trocável, Atualizável’ para uma base de usuários mais ampla e acelerar a transição da indústria automotiva para o desenvolvimento verde e de baixo carbono”, disse William Li, fundador, presidente e CEO da NIO.

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Investimento da CATL será de cerca de US$ 346 milhões na NIO (Imagem: Nio/Divulgação)

O que prevê a parceria?

  • Ambas as empresas vão criar a “maior e mais avançada rede de serviços de troca de baterias para veículos de passageiros”;
  • As duas partes vão adotar padrões unificados de baterias para aprimorar a compatibilidade entre várias marcas e modelos;
  • Novos veículos da submarca Firefly da NIO serão compatíveis com a rede da CATL, que lançou seu próprio ecossistema Choco-Swap no ano passado;
  • Objetivo também é estabelecer gerenciamento de ativos e reutilização e reciclagem de materiais, ajudando a reduzir custos e melhorar a eficiência.

“Isso permitirá que cada bateria ofereça maior valor ao longo de seu ciclo de vida e nos permitirá fornecer aos usuários globais soluções de mobilidade elétrica mais seguras, eficientes e sustentáveis”, afirmou Robin Zeng, fundador, presidente e gerente geral da CATL.

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