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Iraque: lago artificial chama atenção por suas cores; veja

O Lago Razazah não passa despercebido. Localizado a oeste da cidade de Karbala (Iraque), também é conhecido, em árabe, como Baḩr al-Milḩ (“Mar de Sal” em português) e se transformou em grande poça salgada e multicolorida após anos de seca.

O local é alimentado pelo transbordamento do Lago Habbaniyah, que fica logo após o canto superior esquerdo da imagem acima. Uma foto tirada por um astronauta da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) em setembro de 2024 mostra seus tons em vermelho e verde

O curso d’água foi criado na década de 1970 por meio de canal para depressão natural. De lá para cá, foi se tornando cada vez mais salgado devido à dissolução de minerais em seu leito, segundo o LiveScience.

Foto tirada em 2022 do mesmo lago evidencia redução do nível da água (Imagem: Reprodução/NASA)

Cores do lago explicadas

  • A diferença na cor resulta das diversas comunidades de algas e depende da temperatura e da salinidade da água;
  • As áreas verdes contêm menores concentrações de sal do que as áreas vermelhas;
  • Nos períodos em que o lago não recebe transbordamento do Lago Habbaniyah, a maior parte do leito fica exposta;
  • Secas das últimas décadas reduziram o nível do lago para cerca de cinco a dez metros; antes disso, o lago tinha tom azul mais tradicional.

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Campos agrícolas “sinistros”

O lago Razazah é circundado por diversos campos de cultivo agrícola com formatos “sinistros”. Manchas escuras e circulares indicam o uso de sistemas de irrigação por pivô central, onde a água é distribuída seguindo a ordem de um ponteiro de relógio.

A água do vizinho Rio Eufrates, que deságua no Lago Habbaniyah, também era usada para irrigar os pastos. Isso teria contribuído para a redução significativa do tamanho do Razazah, segundo a reportagem.

Vista aérea do Rio Eufrates (Imagem: bodrumsurf/iStock)

No início, o lago abrigava centenas de peixes introduzidos manualmente, criando ecossistema ao longo da costa, com vegetação e pássaros. Mas a seca destruiu lentamente as zonas úmidas, de acordo com a BirdLife International. Uma vistoria de 2014 também constatou esgoto em canal de drenagem que alimenta o Razazah.

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Iraque tem um plano de bilhões para mudar o comércio global

O Oriente Médio sempre foi uma das regiões mais importantes do planeta. Para além de questões religiosas, esta área é considerada fundamental para o comércio, uma vez que fica entre a Europa e o restante da Ásia.

Com o passar das décadas, no entanto, este ponto perdeu importância e as transações comerciais feitas via Pacífico ganharam cada vez mais destaque. Um cenário que pode ser modificado agora a partir de um plano ambicioso.

Importância econômica e geopolítica do projeto

O governo do Iraque quer investir US$ 17 bilhões (cerca de R$ 96 bilhões) para criar uma rota comercial entre a Ásia e a Europa. Ela competiria diretamente com o Canal de Suez, que há anos domina o fluxo de mercadorias entre os continentes.

Projeto poderia diminuir o tempo de transporte de mercadorias (Imagem: David G40/Shutterstock)

O projeto prevê a construção de uma ferrovia e uma rodovia de 1.200 km que ligarão um novo porto no sul do país à fronteira com a Turquia. A expectativa é que as cargas cheguem até 15 dias mais rápido ao mercado europeu através deste novo trajeto.

No total, aproximadamente US$ 2 trilhões (R$ 11 trilhões) em produtos são comercializados entre os continentes. Se a iniciativa sair do papel, os iraquianos poderão gerar uma grande receita a partir da cobrança de tarifas de transporte, bem como um aumento da relevância geopolítica do país.

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Nova rota seria uma alternativa ao Canal de Suez (Imagem: Andrew Ly/Shutterstock)

Uma solução para o comércio entre Ásia e Europa

  • A proposta iraquiana agrada porque evitaria que navios passem pelo estreito de Bab al-Mandab, antes de chegar ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez.
  • Esta é uma região conturbada do planeta.
  • Nos últimos meses, os Houthis tem feito diversos ataques contra embarcações comerciais nesta área.
  • O grupo rebelde iemenita quer atrapalhar o comércio global em uma manifestação de apoio aos palestinos em meio à guerra na Faixa de Gaza.
  • Apenas em 2024, o Egito “perdeu” US$ 7 bilhões por conta do menor tráfego de cargueiros na região.
  • Apesar de ser vista com bons olhos, há também descrédito em relação ao projeto, uma vez que o Iraque enfrenta graves problemas internos, inclusive com conflitos armados, além de uma forte concorrência de países mais ricos, caso da Arábia Saudita e Irã.

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