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Renault anuncia recall de dois modelos por defeito no eixo traseiro

Uma falha identificada no suporte do eixo traseiro de veículos de dois modelos fez com que a Renault anunciasse um novo recall. A medida, anunciada nesta quinta-feira (5), vale para proprietários dos carros Kwid e Duster.

Segundo a montadora, uma possível fissura na peça pode, em determinadas condições, comprometer a dirigibilidade. Em casos extremos, isso pode aumentar o risco de acidentes graves, com possíveis danos físicos para motoristas, passageiros e terceiros.

Segundo a Renault, todos os reparos serão gratuitos (Imagem: TY Lim/Shutterstock)

Reparos serão gratuitos

A fabricante de veículos explica que o eixo traseiro do Kwid e do Duster é formado por barras de torção que conectam as rodas traseiras. Essa peça pode custar entre R$ 600 e mais de R$ 1.000 em sites especializados.

Segundo a Renault, no entanto, o recall será realizado gratuitamente para os proprietários que atenderem à convocação. O tempo estimado para a inspeção e eventual reparo varia entre 30 minutos e oito horas.

Renault Duster 4x4 em uma estrada de lama
Modelos Duster também podem apresentar desconexão entre o eixo e o chassi (Imagem: divulgação/Renault)

A montadora ainda destaca que, no caso do Duster, foi identificado que, devido a uma falha no processo de usinagem das roscas, algumas fixações do rolamento do eixo traseiro à carroceria podem estar soltas ou ausentes, o que pode causar a desconexão entre o eixo e o chassi.

Essa falha pode gerar ruídos intensos e, em casos extremos, até a perda de controle do veículo. O reparo deste problema específico pode levar de 30 minutos a uma hora e meia, e também é gratuito. As informações são do G1.

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Renault Kwid de perfil
Kwid é um dos modelos que precisa passar por reparos (Imagem: divulgação/Renault)

Recall vale para os seguintes veículos:

  • No caso do Renault Kwid, são necessários reparos nos veículos com chassis J000006 a J986154.
  • Os modelos impactados são os que foram fabricados entre 5 de maio de 2021 e 12 de maio de 2023.
  • Já para o Renault Duster, o recall vale para chassis J060924 a J187197.
  • Necessitam substituir a peça os carros produzidos entre 16 de setembro de 2024 e 6 de dezembro do ano passado.

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Fiat e Peugeot: entenda o recall de 21 mil carros no Brasil

Alguns carros da Fiat e da Peugeot, ambas marcas do grupo Stellantis, precisarão passar por reparos. O recall vale para os modelos Mobi, Fiorino, Nova Strada, Cronos, Argo e Pulse, além do hatch 208 e do furgão Partner Rapid.

Será necessário trocar uma peça defeituosa que pode sofrer infiltração de água e ocasionar o desligamento do carro mesmo com ele em movimento. Esse mau funcionamento pode acabar causando um acidente.

Problema coloca a segurança dos passageiros em risco

Ao todo, são 21.044 unidades da Fiat afetadas e 449 da Peugeot. Segundo a Stellantis, o problema potencializa “a ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou a terceiros”.

Serviço é gratuito e demora cerca de uma hora. Peugeot 208 está na lista. (Divulgação/Peugeot)

As empresas destacam que os reparos serão realizados de forma gratuita, sem nenhum tipo de ônus para os donos. No entanto, é necessário agendar um horário junto a concessionária. O tempo estimado do trabalho é de cerca de uma hora.

É possível entrar em contato com a Fiat através da central de serviços pelo número de Whatsapp (31) 2123 6000 e também pela central de telefone 0800 707 1000. Já a Peugeot oferece auxílio pelo telefone 0800 703 24 24.

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Dianteira do Pulse Impetus híbrido
Fiat Pulse é um dos carros na lista do recall. (Imagem: Divulgação/Fiat)

Veja quais são os modelos afetados pelo recall:

  • Fiorino – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): S9277883 a S9287801.
  • Mobi – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): SY984445 a SYA13915.
  • Nova Strada – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): SYF98007 a SYG52837.
  • Cronos – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): SU420390 a SU429908.
  • Argo – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): SYN73170 a SYP14614.
  • Pulse – ano do modelo: 2024 e 2025; Chassis (últimos oito dígitos): RYS66139 a SYS82083.
  • 208 – ano do modelo: 2024; Chassis (últimos oito dígitos): SG531570 a SG540044.
  • Partner Rapid – ano do modelo: 2025; Chassis (últimos oito dígitos): S9282737 a S9282992.

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Recall: entenda o provável (e polêmico) lançamento da Microsoft

A Microsoft começou a liberar, em modo de pré-visualização, o Recall, uma ferramenta de inteligência artificial que tira capturas da tela do usuário a cada poucos segundos para permitir buscas rápidas por atividades passadas, como arquivos, e-mails, imagens ou páginas visitadas.

A novidade está disponível para usuários com dispositivos Copilot+ com IA e faz parte do programa de testes da empresa, o Windows Insider.

“Pesadelo de privacidade”

  • O Recall havia sido anunciado anteriormente, mas teve seu lançamento adiado após ser classificado como um “pesadelo de privacidade” por especialistas e ativistas. Agora, ele retorna com ajustes e mais controles de uso.
  • A Microsoft afirma que o recurso é opcional, permite pausar ou excluir capturas, restringe os aplicativos monitorados e armazena todos os dados localmente no dispositivo, sem envio para servidores da empresa ou de terceiros.
  • Além disso, para acessar os registros, é necessário autenticar a identidade via Windows Hello.

A ferramenta tem como objetivo facilitar a recuperação de informações, como encontrar um produto visto dias antes ou retomar tarefas antigas.

No entanto, críticas persistem.

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O Recall usa IA para capturar telas automaticamente, facilitando buscas — mas preocupa especialistas e autoridades – Imagem: Microsoft

Ética da Microsoft em jogo

Especialistas, como o ativista Dr. Kris Shrishak, destacam que o Recall pode capturar informações sensíveis ou mensagens de terceiros sem consentimento, o que levanta preocupações legais e éticas — especialmente em relação a conteúdos que deveriam ser efêmeros, como mensagens autodestrutivas.

Órgãos de proteção de dados, como o Information Commissioner’s Office (ICO) do Reino Unido, estão monitorando o caso. Embora o ICO não aprove previamente produtos, afirmou esperar mais transparência e responsabilidade da Microsoft quanto à proteção de dados pessoais.

A Microsoft promete lançar o Recall globalmente, mas usuários da União Europeia só terão acesso no final de 2025, possivelmente devido a exigências regulatórias mais rigorosas.

Pessoa usando o Copilot num celular
Dispositivos Copilot+ com IA de usuário no programa Windows Insider podem testar o Recall (Imagem: Mamun_Sheikh/Shutterstock)

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Volvo anuncia recall por risco de incêndio em carros híbridos

Quase 7.500 carros da Volvo precisarão passar por reparos. A empresa anunciou o recall de quatro modelos diferentes de veículos híbridos após identificar problemas nos módulos da bateria de alta tensão.

Em comunicado, a montadora destacou que há riscos de incêndio dos carros, uma vez que o superaquecimento das células pode levar, em casos extremos, “a combustão dos componentes”.

A resolução do problema ocorrerá de forma gratuita.

Problemas podem acontecer mesmo com veículos estacionados

A Volvo informou que os proprietários de quatro modelos de carros da marca, fabricados entre 2019 e 2021 precisarão comparecer a uma concessionária para realizar a “verificação de possíveis falhas de fabricação nos módulos de célula da bateria de alta tensão”.

Reparos serão feitos de forma gratuita nas concessionárias da montadora (Imagem: William Barton/Shutterstock)

De acordo com a montadora sueca, “foi identificada uma falha de produção em algum (ns) módulo (s) da bateria de alta tensão” que “podem causar um curto circuito” quando a bateria estiver totalmente carregada, mesmo com o veículo estacionado.

Ao todo, são 7.483 unidades que precisarão passar pelos reparos. O recall acontece após um aumento no número de incêndios com carros híbridos da companhia, dentro e fora do Brasil. Por aqui, por exemplo, um SUV da marca pegou fogo enquanto estava sendo carregado na garagem de um condomínio em Presidente Prudente (SP).

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Volvo destacou que há risco para a segurança dos proprietários (Imagem: Dan_Manila/Shutterstock)

Modelos que precisarão passar por reparos:

  • Volvo S60: fabricados entre fevereiro de 2019 e novembro de 2021;
  • Volvo S90: fabricados entre julho de 2019 e maio de 2021;
  • Volvo XC60: fabricados entre setembro de 2019 e novembro de 2021;
  • Volvo XC90: fabricados entre abril de 2019 e novembro de 2021.

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Cybertruck volta a apresentar falhas e Tesla anuncia novo recall

O Cybertruck foi um dos principais lançamentos dos últimos anos da Tesla. Existia grande expectativa pela chegada da picape elétrica ao mercado, mas o modelo tem ficado conhecido pelas constantes falhas e necessidades de reparo.

E isso acaba de acontecer mais uma vez. A montadora de carros elétricos de Elon Musk anunciou que irá realizar um novo recall, o oitavo envolvendo o veículo desde o seu lançamento, no final de novembro de 2023.

Acabamento do veículo pode se soltar

No total, 46.096 Cybertrucks fabricados entre novembro de 2023 e fevereiro deste ano precisarão passar por reparos. A empresa detectou um problema que está fazendo com que pedaços do acabamento de metal se soltem, gerando risco de acidentes.

Tesla vem enfrentando “dores de cabeça” por conta do modelo (Imagem: Trygve Finkelsen/Shutterstock)

A Tesla informou que tomou conhecimento do problema no início de janeiro a partir de uma série de reclamações de clientes. A produção e as entregas da picape chegaram a ser interrompidas nos últimos dias por conta da situação.

Segundo a montadora, “o Cybertruck é equipado com um aplique cosmético ao longo do exterior do veículo, um conjunto composto por uma estampagem de aço eletrorrevestido unida a um painel de aço inoxidável com adesivo estrutural”. Nos veículos afetados, este painel pode acabar se separando do veículo.

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Falha em picape elétrica pode causar acidentes (Imagem: Mike Mareen/Shutterstock)

Cybertruck já teve oito recalls

  • Esta não é a primeira vez que o Cybertruck é recolhido por problemas no painel da carroceria.
  • No ano passado, mais de 11 mil picapes precisaram passar por reparos por conta de um problema semelhante.
  • O mais recente recall aconteceu em novembro de 2024.
  • Na oportunidade, 2.400 veículos produzidos nos Estados Unidos foram reparados em função de uma peça defeituosa.
  • A falha poderia fazer com que o carro pare de produzir torque quando o motorista usasse o pedal do acelerador.

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