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Não é só carro elétrico: a Tesla, de Elon Musk, tem outro desafio

O momento da Tesla é, no mínimo, conturbado. Além de enfrentar recentes protestos contra a atuação de Elon Musk no governo dos Estados Unidos (o empresário até já deixou a Casa Branca), a empresa também tenta reverter o cenário de queda nas vendas de carros elétricos.

Mas ainda existe uma outra dificuldade encarada pela companhia. Estamos falando do desenvolvimento do Optimus, um robô humanoide que é considerado o futuro da marca, mas que ainda esbarra em alguns obstáculos.

Robô humanoide Optimus está sendo desenvolvido pela empresa (Imagem: divulgação/Tesla)

Mudança na chefia de engenharia do projeto

  • O mais recente revés no projeto de Musk foi a saída do chefe de engenharia do Optimus.
  • Milan Kovac afirmou que quer “passar mais tempo com a família”.
  • Ele ainda afastou qualquer especulação sobre uma possível relação entre sua decisão e a recente briga do empresário com o presidente dos EUA, Donald Trump.
  • Por fim, agradeceu o bilionário e garantiu que a mudança não irá prejudicar os planos da Tesla.
  • Já Musk agradeceu a Kovac por sua “excelente contribuição na última década”.
  • O nome mais cotado para assumir o posto é o de Ashok Elluswamy, que atua no desenvolvimento do sistema do piloto automático dos carros da montadora.
  • As informações são da The Verge.

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Foto de Elon Musk acima do logo da Tesla
Musk considera o projeto como estratégico para a empresa (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

Tecnologia é considerada o futuro da Tesla

O Tesla Bot foi anunciado durante o evento AI Day da empresa em 2021. Na ocasião, um ser humano fingiu ser um robô humanoide e fez movimentos de robô e de dança. Já em maio de 2023, a Tesla mostrou vários protótipos de robôs em funcionamento que podiam andar e pegar coisas sem ajuda.

A tecnologia poderia substituir humanos nas linhas de montagem de veículos fazendo tarefas repetitivas. E, de fato, alguns exemplares já apareceram em vídeos trabalhando. Apesar de todo o potencial, a Tesla produziu poucas unidades do robô até agora.

Produção dos dispositivos já começou, mas ainda está em ritmo lento (Imagem: divulgação/Tesla)

O principal problema diz respeito ao fornecimento de algumas peças fundamentais para as movimentações ou o controle de cargas e mecanismos. Recentes restrições anunciadas pela China em meio à guerra comercial com os EUA aumentaram este problema.

Mesmo assim, a expectativa de Musk é que “alguns milhares” de exemplares estejam em operação na Tesla ainda em 2025, com a produção em massa dos robôs só devendo começar no ano que vem. A expectativa é que o preço do Optimus varie entre US$ 25 mil e US$ 30 mil.

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Vende-se carro usado: Trump vai se desfazer de seu Tesla vermelho

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o bilionário Elon Musk brigaram feio no final da semana. Com o rompimento, o republicano pretende vender seu carro Tesla vermelho comprado em março deste ano.

Pelo menos é o que diz o jornal estadunidense The New York Times. Trump havia comprado o modelo elétrico como forma de demonstrar apoio a Musk, que é dono da montadora e, agora, ex-aliado do presidente.

Musk e Trump tinham terminado amigavelmente… mas não durou muito (Crédito: Bella1105 – Shutterstock)

Musk x Trump ações da Tesla despencaram…

Durante a briga com Musk na última quinta-feira (05), Trump deu a entender que cortaria os subsídios e contratos governamentais dos Estados Unidos com as empresas do bilionário.

A SpaceX seria uma das afetadas. Musk respondeu que, em troca, começaria a desativar “imediatamente” o uso da cápsula Dragon para missões americanas. Depois, voltou atrás. O Olhar Digital deu os detalhes aqui.

Trump também afirmou durante a briga que acabaria com o “mandato dos carros elétricos”, expressão para se referir de forma pejorativa às políticas de eletrificação na indústria automotiva. E isso afeta a Tesla diretamente.

No mesmo dia, as ações da montadora despencaram: a queda foi de 14%, com um prejuízo de US$ 26,6 bilhões diretamente na fortuna de Musk. Veja mais detalhes aqui.

Foto de Elon Musk acima do logo da Tesla
Ações da Tesla caíram após briga (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

Mas depois voltaram a subir

  • No dia seguinte à briga, na sexta-feira (06), as ações tiveram uma recuperação parcial de 4%.
  • Segundo a Reuters, a retomada discreta nas ações pode ter sido fruto de uma possível resolução entre Musk e Trump. Isso porque, de acordo com o site Politico, os dois se falariam mais tarde naquele dia;
  • Isso não aconteceu. À CNN, Trump disse que nem estava pensando em “Elon”.
Montagem com fotos de Elon Musk e Donald Trump
Mercado esperava uma resolução, que ainda não aconteceu (Imagem: Frederic Legrand e Jonah Elkowitz – Shutterstock)

Relembre a briga entre Musk e Trump

Olhar Digital deu todos os detalhes sobre a briga – incluindo links para as publicações nas redes sociais – neste link.

Veja um resumo:

Em um encontro com o chanceler alemão Friedrich Merz na Casa Branca na última quinta-feira (05), Donald Trump se disse decepcionado com Musk por causa das críticas ao tarifaço. O presidente afirmou que o executivo já sabia sobre o projeto e que não sabe se, daqui para frente, eles continuarão tendo uma boa relação “como antes”.

O bilionário respondeu em publicação no X negando que sabia sobre o projeto. Ele ainda afirmou que o presidente estava sendo ingrato e que, sem ele, não teria vencido as eleições.

(Imagem: X/Elon Musk/Reprodução de tela)

Trump, novamente, retrucou. Ele escreveu que Musk “ficou louco” e que demitiu o aliado porque ele estava o irritando. Além disso, disse que acabou com o “Mandato dos Carros Elétricos” e ameaçou cortar os contratos do governo com as empresas do bilionário (como a SpaceX, que tem projetos em conjunto com o governo).

Em uma tréplica, Musk acusou Trump de envolvimento com um escândalo sexual dos anos 2000 e disse que desativaria a cápsula Crew Dragon para uso da NASA.

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Tesla quer impedir divulgação de dados sobre seu sistema autônomo

A Tesla pediu a um juiz que bloqueie uma solicitação da NHTSA (Administração Nacional de Segurança do Trânsito dos EUA) para divulgar dados sobre acidentes envolvendo seus sistemas de direção autônoma. As informações são da Reuters.

A empresa afirma que essas informações são confidenciais e que sua divulgação beneficiaria concorrentes ao revelar o desempenho de diferentes versões da tecnologia.

Empresa alega sigilo comercial e enfrenta disputa judicial com a NHTSA (Imagem: Kittyfly/Shutterstock)

Processo anterior pedia quebra do sigilo

  • O Washington Post processou a NHTSA no ano passado para obter mais detalhes sobre acidentes com uso de recursos como o Piloto Automático e o FSD (Full Self-Driving), alegando que a agência oculta informações cruciais.
  • A NHTSA afirma que os dados solicitados estão isentos de divulgação por lei.
  • A Tesla defende o sigilo sobre dados como comportamento do motorista, condições da estrada e versões do software utilizadas nos acidentes.
  • Já os advogados do Post argumentam que parte dessas informações já é acessível aos próprios motoristas nos veículos.
Fachada da Tesla
Tesla teme que divulgação dos dados daria vantagem competitiva para rivais (Imagem: FPCreative Stock/Shutterstock)

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Tesla usa brechas para ocultar dados de acidentes

Segundo o Electrek, a Tesla explora brechas regulatórias para manter ocultos os dados de acidentes, alegando que seus veículos não são totalmente autônomos e exigem supervisão humana. Paralelamente, a empresa planeja lançar seu serviço de Robotaxi em Austin, Texas, ainda este mês.

Em meio a isso, Elon Musk, até maio, atuava como líder de um departamento do governo que teria reduzido em 10% o quadro de funcionários da NHTSA, afetando diretamente a equipe responsável pela segurança de veículos autônomos.

Foto de Elon Musk acima do logo da Tesla
Tesla enfrenta pressão por dados de acidentes logo após saída de Elon Musk do governo (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

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Trump vs. Musk: briga faz Tesla perder bilhões em valor de mercado

A discussão acalorada entre o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o empresário Elon Musk só cresceu nesta quinta-feira (5), reverberando bastante. Além de o bilionário ter perdido parte de sua fortuna, a Tesla, sua principal companhia, foi fortemente afetada.

Bilionário tenta recuperar credibilidade da montadora (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

Com as brigas entre Musk e Trump e um possível fim de parceria entre NASA e SpaceX, empresa espacial do sul-africano, os acionistas da Tesla estão preocupados sobre o efeito que isso pode causar na Tesla.

Segundo a CNBC, isso fez com que as ações da empresa caíssem 14% nesta quinta-feira (5), enquanto o valor de mercado da fabricante de veículos elétricos (EVs, na sigla em inglês) foi desvalorizado em US$ 152 bilhões (R$ 848,81 bilhões, na conversão direta), deixando-a abaixo da casa do US$ 1 trilhão (R$ 5,58 trilhões), ficando em US$ 916 bilhões (R$ 5,11 trilhões).

Tesla é a maior perdedora

  • Trump comentou sobre Musk e a Tesla em sua rede social, o Truth Social, afirmando que pediu ao bilionário “para sair, eu tirei seu ‘Mandato de EVs’ que forçou todos a comprar carros elétricos que ninguém mais queria (que ele sabia por meses que eu ia fazer!), E ele ficou MALUCO!”, disse;
  • No Salão Oval da Casa Branca, Trump disse que Musk não gostou que os créditos que fomentam a aquisição de EVs no país ficaram de foram do projeto de lei recém-criado pelo presidente que versa sobre o orçamento do governo;
  • “Elon e eu tivemos um ótimo relacionamento. Não sei se vamos mais [voltar a ter]. Eu fiquei surpreso“, afirmou;
  • Musk respondeu no X “que seja” e que, “sem mim, Trump poderia ter perdido a eleição, Democratas controlariam a Casa Branca e os Republicanos seriam 51 a 49 no Senado”.
Logos de Tesla e BYD lado a lado em um smartphone, que se encontra na horizontal
Chinesa BYD ganhou terreno na Europa e deixou a Tesla para trás (Imagem: ssi77/Shutterstock)

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Época difícil

A nova época difícil chega à Tesla após ter 22% de aumento nas ações no mês passado, mesmo com fracas vendas e a perda da liderança entre os EVs para a chinesa BYD na Europa. Só nesta semana, os papéis da companhia caíram 18%, pois Musk seguiu protestando contra a lei orçamentária do governo.

Quando falamos nos cinco primeiros meses de 2025, as ações caíram quase 30%, ficando bem abaixo da alta obtida em 18 de dezembro de 2024, quando chegou a US$ 488,54 (R$ 2.728,15).

Segundo a NBC News, Musk tentou convencer Trump e o alto escalão do governo a mudar parte do projeto orçamentário para mitigar a redução dos créditos para EVs e energia solar residencial. A mudança pode impor US$ 250 (R$ 1.396,07) anuais em taxas para donos de carros elétricos.

Donald Trump apontando para a frente; atrás, parte da bandeira dos EUA desfocada
Trump quer taxar os EVs (Imagem: Jonah Elkowitz/Shutterstock)

X está mudando termos de uso da IA… para beneficiar Musk

O X (antigo Twitter) alterou nesta semana sua política de uso no que diz respeito à inteligência artificial. A rede social de Elon Musk passou a proibir que terceiros usem dados e conteúdos publicados na plataforma para treinar grandes modelos de IA.

Leia a reportagem completa aqui

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Fortuna despencou: após briga com Trump, Musk perde quase R$ 150 bilhões

Elon Musk e Donald Trump trocaram ofensas e ameaças em redes sociais na tarde desta quinta-feira (05). Ao que tudo indica, a união entre os dois acabou de vez. E quem sentiu os efeitos dessa briga foi a fortuna de Musk: o bilionário perdeu US$ 26,6 bilhões em ações, cerca de R$ 149 bilhões.

O principal prejuízo foi na Tesla, montadora de veículos elétricos de Musk, que teve uma queda de 14% nas ações.

Principal prejuízo foi na Tesla (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

Fortuna de Musk despencou após briga com Trump

Musk anunciou sua saída do governo Trump na semana passada. Tudo ia bem, até que, nesta quinta-feira, os dois começaram a brigar feio nas redes sociais (falaremos mais sobre isso abaixo).

Em uma das publicações, Trump escreveu na TruthSocial que acabou com o “Mandato dos Carros Elétricos”, expressão usada pelo republicano para se referir de forma pejorativa às políticas de eletrificação na indústria automotiva. Vale lembrar que a Tesla, de Musk, é uma fabricante de veículos elétricos.

Pelo jeito, a declaração assustou investidores da empresa. Como consequência, as ações da montadora caíram em 14%, com perda estimada de US$ 150 bilhões (cerca de R$ 839 bilhões) em valor de mercado.

À medida que sua companhia se desvaloriza, a fortuna de Elon Musk é diretamente afetada. Segundo o ranking de bilionários da revista Forbes, o executivo perdeu (pessoalmente) cerca de US$ 26,6 bilhões.

Trump se disse “decepcionado” com Musk, o que causou toda a briga (Crédito: Bella1105 – Shutterstock)

Musk continua bilionário

  • Mesmo com o prejuízo multibilionário, Musk ainda tem uma fortuna estimada em US$ 387,9 bilhões (cerca de R$ 2,170 trilhões);
  • Ele continua sendo o homem mais rico o mundo, com uma diferença considerável para o segundo colocado: Mark Zuckerberg, dono da Meta (que detém Instagram, Facebook, WhatsApp e Threads);
  • Zuckerberg tem fortuna estimada em US$ 236,3 bilhões (R$ 1,322 trilhão).

Entenda a briga entre Elon Musk e Donald Trump

O Olhar Digital deu todos os detalhes sobre a briga – incluindo links para as publicações nas redes sociais – neste link.

Veja um resumo:

Em um encontro com o chanceler alemão Friedrich Merz na Casa Branca, Donald Trump se disse decepcionado com Musk por causa das críticas ao tarifaço. O presidente afirmou que o executivo já sabia sobre o projeto e que não sabe se, daqui para frente, eles continuarão tendo uma boa relação “como antes”.

O bilionário respondeu em publicação no X negando que sabia sobre o projeto. Ele ainda afirmou que o presidente estava sendo ingrato e que, sem ele, não teria vencido as eleições.

(Imagem: X/Elon Musk/Reprodução de tela)

Trump, novamente, retrucou. Ele escreveu que Musk “ficou louco” e que demitiu o aliado porque ele estava o irritando. Além disso, disse que acabou com o “Mandato dos Carros Elétricos” e ameaçou cortar os contratos do governo com as empresas do bilionário (como a SpaceX, que tem projetos em conjunto com o governo).

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Tesla tem oitavo mês seguido de queda nas vendas na China

A Tesla registrou o oitavo mês consecutivo de queda nas vendas de veículos elétricos fabricados na China, com 61.662 veículos entregues em maio, uma queda de 15% em relação ao ano anterior, segundo a Reuters.

O resultado indica uma recuperação modesta de 5,5% em relação a abril — mas nem mesmo os incentivos, como vantagens de transferência de software, — puderam salvar os Model 3 e Model Y de deixar as concessionárias.

Fabricante não lança linhas atualizadas no mercado chinês desde o final de 2023 (Imagem: Artistic Operations/Shutterstock)

BYD vai tomando o caminho

  • A BYD segue na liderança de veículos elétricos na China: em maio, a montadora vendeu 376,93 mil veículos de passeio, um aumento de 14,1% em relação ao ano anterior, embora mais lento do que o crescimento de 19,4% em abril;
  • A fabricante deu uma pausa na guerra de preços que a Tesla iniciou em 2023, quando mais de 40 marcas correram para oferecer descontos aos consumidores chineses. A BYD, no entanto, tem apostado em modelos mais modernos com preços naturalmente mais baixos;
  • E enquanto a Tesla não renova sua frota, a empresa fica presa entre rivais mais novos que garantem mais tecnologia com preços reduzidos;
  • A fabricante não lança linhas atualizadas no mercado chinês desde o final de 2023 — e a situação ficou mais delicada após a guerra tarifária do presidente dos EUA, Donald Trump.
Mulher conversando em loja da BYD
BYD é líder em vendas no segmento de elétricos na China (Imagem: Lewis Tse/Shutterstock)

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Na Europa, a situação da Tesla também preocupa

Dados compilados pelo site Ars Technica indicam que as vendas esfriaram também na Europa, em maio — e há quem diga que o resultado está relacionado às artimanhas políticas do CEO Elon Musk enquanto ocupava um assento na Casa Branca.

Na Europa, crescimento das vendas está limitado a Noruega (Imagem: Divulgação/Tesla)

Na Alemanha, as vendas caíram pouco mais de 36% em relação ao mesmo mês do ano anterior. No Reino Unido, a queda foi de 45%, mesmo com o aumento das vendas totais de veículos elétricos em 28%. Já na Itália, as entregas da Tesla tiveram queda de 20%.

Vale destacar, no entanto, que a empresa tem registrado bom desempenho na Noruega, país que tem uma das maiores taxas de adoção de veículos elétricos do mundo: por lá, o aumento das vendas foi de 213% no período de um ano.

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Protestos contra a Tesla vão seguir mesmo com Musk fora do governo

Elon Musk deixou o governo Trump em meio críticas crescentes e protestos contra sua postura política, especialmente por parte de ativistas ligados ao movimento Tesla Takedown, como explica o New York Times.

Esse movimento, iniciado em fevereiro por Joan Donovan, professora da Universidade de Boston, começou com pequenos protestos em showrooms da Tesla e se espalhou internacionalmente, impulsionado por insatisfação com o papel de Musk no corte de gastos e demissões no governo.

Tesla em momento delicado

  • Os protestos, que atingiram mais de 50 unidades da Tesla em diversos países, têm sido eficazes em pressionar a imagem pública da empresa.
  • A queda nas vendas de carros e no valor das ações da Tesla desde o início dos protestos reflete o impacto.
  • Celebridades como Alex Winter e John Cusack também ofereceram apoio ao movimento.
Em meio a pressão pública, Tesla enfrenta desvalorização (Imagem: miss.cabul/Shutterstock)

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Elon Musk com as mãos na frente do rosto e expressão preocupada
Protestos foram motivados pela participação de Musk no governo Trump e o impacto de suas decisões políticas (Imagem: Frederic Legrand – COMEO/Shutterstock)

Protestos marcados no dia do aniversário de Elon Musk

Apesar da saída de Musk do governo, os organizadores planejam manter a pressão, com novos protestos programados para o aniversário de Musk, em 28 de junho. O movimento agora busca influenciar governos a cortar relações comerciais com empresas de Musk, como a Starlink.

Os protestos, apesar de pacíficos em sua maioria, têm sido associados a incidentes de vandalismo, que os líderes negam apoiar. Musk acusou os manifestantes de serem pagos, sem apresentar provas. Já Trump defendeu Musk publicamente, criticando os ativistas.

Donovan e Alice Hu, outra organizadora, afirmam que o movimento ganhou força por representar a insatisfação popular com a política de direita e com a influência de Musk no governo. Mesmo diante de ameaças, os organizadores dizem estar motivados pelo crescimento da mobilização e pelo apoio popular.

Campanha liderada por ativistas cresce nos EUA e no exterior – Imagem: Matt Gush/Shutterstock

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Tesla descarta fábrica na Índia, apesar de incentivos do governo

A Tesla, de Elon Musk, não pretende fabricar veículos elétricos na Índia, segundo afirmou o ministro da indústria pesada do país, HD Kumaraswamy. As informações são da BBC.

Apesar dos incentivos lançados pelo governo indiano para atrair fabricantes globais de veículos elétricos, a montadora americana se mostrou desinteressada em investir localmente.

Kumaraswamy confirmou que a Tesla abrirá dois showrooms no país, mas sem planos de produção. Outras montadoras, como Mercedes-Benz, Skoda-Volkswagen, Hyundai e Kia, demonstraram intenção de fabricar na Índia.

A Índia tem lançado medidas para atrair fabricantes estrangeiros de carros elétricos, mas a Tesla não demonstrou interesse (Imagem: em_concepts / Shutterstock.com)

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Negociações travaram

  • As negociações com a Tesla vinham ocorrendo desde 2022, mas travaram quando o governo indiano exigiu produção local — algo que a empresa relutou em aceitar.
  • Musk havia declarado em 2023 que buscava o “momento certo” para investir, após reunião com o primeiro-ministro Narendra Modi.
  • Mesmo com cortes recentes nos impostos de importação para atrair investimentos, analistas apontam que o mercado indiano ainda é incipiente: os carros elétricos representam menos de 3% das vendas totais, e os modelos da Tesla são muito caros para o consumidor médio indiano.
  • Obstáculos como infraestrutura de recarga e condições viárias também pesam na decisão.
Loja da Tesla em Guangzhou, na China
Montadora vê na Índia um mercado ainda pequeno e infraestrutura precária para investir em uma fábrica (Imagem: GuoZhongHua/Shutterstock)

Tesla com vendas em queda

Enquanto a Tesla enfrenta queda global nas vendas e concorrência chinesa acirrada, no mercado indiano quem lidera é a Tata Motors, com mais de 60% de participação, seguida pela MG Motors.

A montadora de Elon Musk corre para recuperar terrenos, especialmente após o CEO encerrar sua passagem no governo de Donald Trump, e alegar que está novamente focado totalmente em suas empresas.

Em toda a Europa, as vendas da Tesla caíram 37,2% nos quatro primeiros meses de 2025. Leia mais sobre isso aqui.

Logo da Tesla ao lado da foto de Musk
Mesmo com cortes de impostos e incentivos, empresa de Elon Musk opta por não investir na índia (Imagem: Muhammad Alimaki/Shutterstock)

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De volta aos seus negócios, Musk busca recuperar prestígio

Elon Musk deixou o governo Trump Após meses imerso em assuntos políticos, o bilionário agora tenta se reposicionar como líder ativo de suas empresas. Em nova fase, ele tem dado entrevistas e reforçado sua presença em eventos corporativos, como explica o New York Times.

O bilionário quer mostrar que está presente e acompanhando de perto o que ocorre em suas empresas, após um período em que seus negócios pareciam estar fora de suas prioridades.

Ausência de Musk gerou insatisfação

  • Nas redes sociais, Musk diz estar novamente dormindo nas fábricas e atuando sem parar.
  • A mudança acontece após críticas à sua ausência prolongada da gestão de negócios como Tesla, SpaceX, xAI e da rede social X.
  • Ex-funcionários relataram queda de moral e falta de direção nas empresas, enquanto investidores se preocupam com os impactos de sua atuação política sobre os resultados.
Uma das missões de Elon Musk será recuperar a Tesla, que enfrenta momento ruim nas vendas – Imagem: Jonathan Weiss/Shutterstock

A Tesla, por exemplo, teve queda de 13% nas vendas no primeiro trimestre e enfrenta protestos e concorrência crescente da China. Já a SpaceX realizou dois testes da Starship, com Musk marcando presença no mais recente — ainda que o foguete tenha explodido.

Durante seu envolvimento com o chamado “Departamento de Eficiência Governamental” no governo Trump, Musk viu algumas empresas se beneficiarem da proximidade com Washington, mas também enfrentou desgaste de imagem e afastamento de consumidores.

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Logo da SpaceX na fachada de um prédio
Empresas de Elon Musk sofreram com “falta de direção” enquanto o bilionário atuava em cargo do governo Trump (Imagem: Sven Piper/iStock)

Musk voltou, mas até quando?

Musk vai tentando reafirmar seu papel de CEO e retomar o controle estratégico de seus negócios. Ainda não está claro, no entanto, quanto tempo ele passará longe da política — o próprio Trump disse que o bilionário “vai continuar indo e voltando”.

A fusão entre a X e a xAI também segue em andamento. A integração com o Telegram para levar o chatbot Grok a mais de um bilhão de usuários foi anunciada, mas Musk logo alertou que “nenhum acordo foi assinado”.

Aos poucos, Musk tenta reacender o entusiasmo em torno de sua figura — agora com foco renovado em foguetes, robôs e inteligência artificial. Mas o desafio será equilibrar o carisma visionário com a responsabilidade executiva.

Após período ausente, Elon Musk tem tentado se mostrar mais atuante como líder de seus negócios – Imagem: QubixStudio/Shutterstock

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Antes de lançar seus carros autônomos, a Tesla tem algo importante a definir

A Tesla entrou com novos pedidos de registro da marca “Tesla Robotaxi”, intensificando os preparativos para lançar seu serviço de veículos autônomos. As informações são do TechCrunch.

A empresa já havia tentado registrar os termos genéricos “Robotaxi” e “Cybercab” em 2024, mas enfrentou obstáculos no Escritório de Patentes e Marcas dos EUA (USPTO), que solicitou mais detalhes e apontou conflitos com registros similares de outras empresas, como Waymo e várias companhias que usam o prefixo “Cyber”.

Tesla não deve conseguir registrar marca antes de iniciar testes

  • Para evitar novos problemas, a Tesla optou por uma marca mais específica, visando proteger o nome do serviço, o aplicativo e os próprios veículos autônomos.
  • A frota dos veículos deve começar a ser testada ainda este mês em Austin, no Texas.
  • No entanto, os registros dificilmente estarão aprovados a tempo — o processo pode levar meses até ser analisado por um examinador.
Após impasses com nomes genéricos, empresa aposta em marca própria para lançar serviço de transporte autônomo em Austin – Imagem: Milos Ruzicka/Shutterstock

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A montadora também tem pedidos pendentes para outras marcas, como “Robobus”, “Robus” e “Cyberbus”, ligadas a um futuro veículo elétrico tipo van. No lançamento do protótipo Cybercab, Elon Musk chegou a se referir ao modelo como “Robovan”, termo já registrado por outra empresa.

Testes no Texas terão humanos no controle

A montadora confirmou que, nos testes em Austin que começarão ainda este mês, o serviço dependerá de teleoperação remota para garantir a segurança.

Engenheiros serão responsáveis por monitorar e, quando necessário, controlar os veículos à distância, usando uma interface que integra realidade virtual. Leia mais aqui.

Traseira de carro da Tesla vista bem de perto
Lançamento de testes está previsto para este mês, mesmo sem aprovação do registro oficial (Imagem: BoJack/Shutterstock)

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